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双向活动钢盆式橡胶支座定制
〖JPZ系列新型盆式橡胶支座〗是同时参照并满足交通运输行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT/T391-2009）、欧洲标准《Structuralbearings-Part5:Potbearings》（EN1337-5：2005）及其它相关行业规范（双标准、多规范）研发的桥梁标准构件系列产品，属国家专利技术成果（ZL200920245755.2），通过了省部级科技成果鉴定（陕科鉴字第100号），且已上升为中华人民共和国交通运输行业标准（JT2009-61），适用于各类公路、市政道路及轨道交通桥梁。
JPZ系列盆式支座的产品规格：
双向活动钢盆式橡胶支座定制
1.竖向承载力分为33个等级：0.4MN、0.5MN、0.6MN、0.8MN、1.0MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4.0MN、5.0MN、6.0MN、7.0MN、8.0MN、9.0MN、10.0MN、12.5MN、15.0MN、17.5MN、20.0MN、22.5MN、25.0MN、27.5MN、30.0MN、32.5MN、35.0MN、37.5MN、40.0MN、45.0MN、50.0MN 、55.0MN、60.0MN。
双向活动钢盆式橡胶支座定制 水平承载力
固定型支座各向、单向活动型支座非活动方向的设计水平承载力分三级：
JPZ（Ⅰ）型（普通型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的10%；
JPZ（Ⅱ）型（抗震型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的15%；
JPZ（Ⅲ）型（抗震型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%。
JPZ系列盆式支座设计转角θ（rad）：该支座设计转角不小于±0.02rad。
JPZ系列盆式支座的设计位移:(1)单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为±50mm；(2)单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm；
JPZ系列盆式支座的产品类型：固定型(**)、单向活动型（DX）、和双向活动型（SX）三类。
双向活动钢盆式橡胶支座定制
JPz系列为新产品，此三类产品在公路桥梁领域中并存使用。因使用习惯，前两类产品仍为主要应用产品。由于GPZ (II)和GPZ(2009)系列支座结构形式相似，且均采用铸造工艺生产，工艺复杂，生产周期长，难以适应现今公路桥梁建筑施工呈现出的周期分散、时间短、支座批量小等特点〔2]。而采用原支座设计，直接采用型材生产时，加工难度大，材料利用率低。
双向活动钢盆式橡胶支座定制
安装细则
1)：用本系列支座时，桥梁梁体及桥墩、台支承部位混凝土标号不得低于300级。特殊情况须征得设计单位同意。
2)：支座与梁体及墩、台采用预埋螺栓连接，必要时也可采用预埋钢板焊接连接，但将支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时，要防止支座钢体过热，以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。
3)：支座安装标高应符合设计要求，要支座支承面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm。
4)：支座进场后，应检查装箱清单，包括配件清单，支座产品合格证，支座安装养护细则等。
5)：支座安装时应注意如下事项：
A：球形橡胶支座中心线应与主梁中心线平行。
B：活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合，其交角不得大于5′rad。
C：支座安装时不得松动上、下支座连接板，以防止支座发生过大转角而倾覆。该连接板在梁体安装完成后予以拆除，以防约束梁体的正常转动。双向活动钢盆式橡胶支座定制
D：拆除上、下支座连接板后，应及时安装SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。
E：现浇混凝土梁在梁体注成整体后，在施工梁体预应力前拆除连接板。
F：支座在安装围板前，应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净，以防止灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。
G：对球形橡胶支座钢件油漆碰掉部分，应补充油漆一道。
6)：支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护，内容包括：
A：检查支座锚栓有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。
B：检查支座相对位移值是否均匀，逐个记录支座位移值。
C：清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细的擦净不锈钢表面的灰尘。
D：松动锚栓螺母一次清洗上油，以免螺母锈死，然后紧固。
E：校核并定点检查支座高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的摩耗的情况。当支座变化超过3mm时，应拆除橡胶密封圈，检查聚四氟乙烯板的状况。
F：定期对支座钢件进行油漆防锈（不锈钢滑动面除外）
