桥梁盆式桥梁支座来图加工

　　〖JPZ系列新型盆式橡胶支座〗是同时参照并满足交通运输行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT/T391-2009）、欧洲标准《Structuralbearings-Part5:Potbearings》（EN1337-5：2005）及其它相关行业规范（双标准、多规范）研发的桥梁标准构件系列产品，属国家专利技术成果（ZL200920245755.2），通过了省部级科技成果鉴定（陕科鉴字第100号），且已上升为中华人民共和国交通运输行业标准（JT2009-61），适用于各类公路、市政道路及轨道交通桥梁。

　　JPZ系列盆式支座的产品规格：

　　1.竖向承载力分为33个等级：0.4MN、0.5MN、0.6MN、0.8MN、1.0MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4.0MN、5.0MN、6.0MN、7.0MN、8.0MN、9.0MN、10.0MN、12.5MN、15.0MN、17.5MN、20.0MN、22.5MN、25.0MN、27.5MN、30.0MN、32.5MN、35.0MN、37.5MN、40.0MN、45.0MN、50.0MN 、55.0MN、60.0MN。〖JPZ系列新型盆式橡胶支座〗是同时参照并满足交通运输行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》

　　（JT/T391-2009）、欧洲标准《Structuralbearings-Part5:Potbearings》（EN1337-5：2005）及其它相关行业规范（双标准、多规范）研发的桥梁标准构件系列产品，属国家专利技术成果（ZL200920245755.2），通过了省部级科技成果鉴定（陕科鉴字第100号），且已上升为中华人民共和国交通运输行业标准（JT2009-61），适用于各类公路、市政道路及轨道交通桥梁。

　　JPZ系列盆式支座的产品规格：

　　〖JPZ系列新型盆式橡胶支座〗是同时参照并满足交通运输行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》

　　（JT/T391-2009）、欧洲标准《Structuralbearings-Part5:Potbearings》（EN1337-5：2005）及

　　其它相关行业规范（双标准、多规范）研发的桥梁标准构件系列产品，属国家专利技术成果

　　（ZL200920245755.2），通过了省部级科技成果鉴定（陕科鉴字第100号），且已上升为中华人民共

　　和国交通运输行业标准（JT2009-61），适用于各类公路、市政道路及轨道交通桥梁。

　　JPZ系列盆式支座的产品规格：

　　1.竖向承载力分为33个等级：0.4MN、0.5MN、0.6MN、0.8MN、1.0MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN

　　、3.5MN、4.0MN、5.0MN、6.0MN、7.0MN、8.0MN、9.0MN、10.0MN、12.5MN、15.0MN、17.5MN、

　　20.0MN、22.5MN、25.0MN、27.5MN、30.0MN、32.5MN、35.0MN、37.5MN、40.0MN、45.0MN、50.0MN

　　、55.0MN、60.0MN。

　　水平承载力

　　固定型支座各向、单向活动型支座非活动方向的设计水平承载力分三级：

　　JPZ（Ⅰ）型（普通型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的10%；

　　JPZ（Ⅱ）型（抗震型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的15%；

　　JPZ（Ⅲ）型（抗震型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%。

　　JPZ系列盆式支座设计转角θ（rad）：该支座设计转角不小于±0.02rad。

　　JPZ系列盆式支座的设计位移:(1)单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型

　　支座横桥向的位移量为±50mm；(2)单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分

　　为±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm；

　　JPZ系列盆式支座的产品类型：固定型(**)、单向活动型（DX）、和双向活动型（SX）三类。

　　JPz系列为新产品，此三类产品在公路桥梁领域中并存使用。因使用习惯，前两类产品仍为主要应用产品。由于GPZ (II)和GPZ(2009)系列支座结构形式相似，且均采用铸造工艺生产，工艺复杂，生产周期长，难以适应现今公路桥梁建筑施工呈现出的周期分散、时间短、支座批量小等特点〔2]。而采用原支座设计，直接采用型材生产时，加工难度大，材料利用率低。

　　1.竖向承载力分为33个等级：0.4MN、0.5MN、0.6MN、0.8MN、1.0MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN

　　、3.5MN、4.0MN、5.0MN、6.0MN、7.0MN、8.0MN、9.0MN、10.0MN、12.5MN、15.0MN、17.5MN、

　　20.0MN、22.5MN、25.0MN、27.5MN、30.0MN、32.5MN、35.0MN、37.5MN、40.0MN、45.0MN、50.0MN

　　、55.0MN、60.0MN。

　　水平承载力

　　固定型支座各向、单向活动型支座非活动方向的设计水平承载力分三级：

　　JPZ（Ⅰ）型（普通型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的10%；

　　JPZ（Ⅱ）型（抗震型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的15%；

　　JPZ（Ⅲ）型（抗震型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%。

　　JPZ系列盆式支座设计转角θ（rad）：该支座设计转角不小于±0.02rad。

　　JPZ系列盆式支座的设计位移:(1)单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型

　　支座横桥向的位移量为±50mm；(2)单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分

　　为±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm；

　　JPZ系列盆式支座的产品类型：固定型(**)、单向活动型（DX）、和双向活动型（SX）三类。

　　JPz系列为新产品，此三类产品在公路桥梁领域中并存使用。因使用习惯，前两类产品仍为主要应用产品。由于GPZ (II)和GPZ(2009)系列支座结构形式相似，且均采用铸造工艺生产，工艺复杂，生产周期长，难以适应现今公路桥梁建筑施工呈现出的周期分散、时间短、支座批量小等特点〔2]。而采用原支座设计，直接采用型材生产时，加工难度大，材料利用率低。

　　〖JPZ系列新型盆式橡胶支座〗是同时参照并满足交通运输行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT/T391-2009）、欧洲标准《Structuralbearings-Part5:Potbearings》（EN1337-5：2005）及其它相关行业规范（双标准、多规范）研发的桥梁标准构件系列产品，属国家专利技术成果（ZL200920245755.2），通过了省部级科技成果鉴定（陕科鉴字第100号），且已上升为中华人民共和国交通运输行业标准（JT2009-61），适用于各类公路、市政道路及轨道交通桥梁。

　　JPZ系列盆式支座的产品规格：

　　1.竖向承载力分为33个等级：0.4MN、0.5MN、0.6MN、0.8MN、1.0MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN

　　、3.5MN、4.0MN、5.0MN、6.0MN、7.0MN、8.0MN、9.0MN、10.0MN、12.5MN、15.0MN、17.5MN、

　　20.0MN、22.5MN、25.0MN、27.5MN、30.0MN、32.5MN、35.0MN、37.5MN、40.0MN、45.0MN、50.0MN

　　、55.0MN、60.0MN。

　　水平承载力

　　固定型支座各向、单向活动型支座非活动方向的设计水平承载力分三级：

　　JPZ（Ⅰ）型（普通型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的10%；

　　JPZ（Ⅱ）型（抗震型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的15%；

　　JPZ（Ⅲ）型（抗震型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%。

　　JPZ系列盆式支座设计转角θ（rad）：该支座设计转角不小于±0.02rad。

　　JPZ系列盆式支座的设计位移:(1)单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型

　　支座横桥向的位移量为±50mm；(2)单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分

　　为±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm；

　　JPZ系列盆式支座的产品类型：固定型(**)、单向活动型（DX）、和双向活动型（SX）三类。

　　JPz系列为新产品，此三类产品在公路桥梁领域中并存使用。因使用习惯，前两类产品仍为主要应用

　　产品。由于GPZ (II)和GPZ(2009)系列支座结构形式相似，且均采用铸造工艺生产，工艺复杂，生产

　　周期长，难以适应现今公路桥梁建筑施工呈现出的周期分散、时间短、支座批量小等特点〔2]。而

　　采用原支座设计，直接采用型材生产时，加工难度大，材料利用率低。

　　水平承载力

　　固定型支座各向、单向活动型支座非活动方向的设计水平承载力分三级：

　　JPZ（Ⅰ）型（普通型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的10%；

　　JPZ（Ⅱ）型（抗震型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的15%；

　　JPZ（Ⅲ）型（抗震型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%。

　　JPZ系列盆式支座设计转角θ（rad）：该支座设计转角不小于±0.02rad。

　　JPZ系列盆式支座的设计位移:(1)单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为±50mm；(2)单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm；

　　JPZ系列盆式支座的产品类型：固定型(**)、单向活动型（DX）、和双向活动型（SX）三类。

　　JPz系列为新产品，此三类产品在公路桥梁领域中并存使用。因使用习惯，前两类产品仍为主要应用产品。由于GPZ (II)和GPZ(2009)系列支座结构形式相似，且均采用铸造工艺生产，工艺复杂，生产周期长，难以适应现今公路桥梁建筑施工呈现出的周期分散、时间短、支座批量小等特点〔2]。而采用原支座设计，直接采用型材生产时，加工难度大，材料利用率低。