公路桥梁支座昆山制造商值得信赖

　　桥梁支座产品的选用

　　桥梁支座产品，主要应用于铁路桥梁、公路桥梁、城市立交桥、高架桥等项目中，也可用于大型建筑结构中。在不同类型的桥梁中，设计院一般按照桥梁的结构型式、桥梁上部结构的反力及变形大小、设置支座的位置及大型、桥梁上部行车的类型（火车或汽车）、桥梁所处地震区域、桥梁所处的环境情况来选取适当的桥梁支座产品。

　　1）公路桥梁支座昆山制造商值得信赖 公路桥梁

　　对于高速公路桥梁和一些小型公路桥梁，由于其跨径小、上部结构的反力及变形小，一般选用板式橡胶支座产品。对于跨公路、跨铁路、跨江河、跨海的桥梁，由于跨径较大、上部结构的反力及变形大，一般选用盆式橡胶支座或球型支座产品。

　　2）公路桥梁支座昆山制造商值得信赖 铁路桥梁

　　铁路桥梁设计为其规范性，一般采用专图形式进行设计，各设计院在设计中直接根据实际情况进行选图设计。目前形成转图的支座产品主要有铸钢支座（包括摇轴、锟轴和铰轴支座）、盆式橡胶支座、柱面支座和球型支座等。球型支座由于其承载力高、传力均匀、耐力性好等特点，多用于连续桥梁及特殊要求的桥梁设计中，现在也开始逐步取代盆式橡胶支座使用于简支桥梁中。

　　3）其它特殊支座选用

　　对于处于地震带上的公路、铁路桥梁，为减小地震灾害，现多选用抗震支座或减隔震支座产品。

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　　对于上部结构存在向上的反力的桥梁，一般选用拉压支座。

　　对于悬索桥、斜拉桥等存在漂浮结构的桥梁，在桥体横向一般需要选用抗风支座产品。

　　对于沿海及跨海桥梁，为支座使用寿命，则多选用耐腐蚀支座产品(一般为耐腐蚀球型支座）对于跨铁路、高山跨峡谷的桥梁，为了不干扰铁路运行和减小施工难度，多选用转体法施工，因此多选用转体球铰支座产品。对于在高纬度地区低温环境，为钢材应力，多选用低温用支座.。

　　支座受力情况与力学计算假定一致，支座通过球面传力，作用反力分许均匀，传力可靠，通过聚四板（PTFE）的滑动实现支座的转动，制作可以打转角万向转动，可以实现支座水平滑动，允许位移值大，能够有效的释放结构地震作用变形与温度应力，支座刚度大，变形小，承载能力高，抗震性能好，无老化问题，耐久性好，适用温度范围大。

　　一、抗震球铰支座特点

　　1、抗震球型钢支座可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所产生的反力的传递、转动、移动要求，反力合力集中、明确、安全可靠。

　　2、抗震球铰支座要承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力的作用下，只要上、下结构本身不破坏，因此种支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的地震力作用下，极易发生落梁和落架，而此种支座的强度和延性均高于结构本身），故特别适用于高烈度地震区的设防、具备能抗地震烈度9级的能力。

　　3、抗震球铰支座通过球面传力，公路桥梁支座昆山制造商值得信赖 受力面积大，并采用几种材料的优化组合，故与其他铰结构支座相比（摇摆支座、辊轴支座），其体积和高度均大减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比造价较低。