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空心板气囊施工中的注意事项
空心板气囊施工中的注意事项
1）由于桥梁空心板气囊的充气气囊刚度不足，较钢模更易于上浮，同时由于橡胶制作工艺及使用时间过长等原因，可造成桥梁空心板气囊充气后局部鼓包，这些会导致梁板厚度不均和顶板厚度不足等缺陷，会影响桥梁的寿命甚至车辆的行驶安全。本工程采用定位钢筋的方法来固定充气桥梁空心板气囊，具体为首先绑扎钢筋时根据设计空心位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，添加桥梁空心板气囊定位钢筋并绑扎牢固，抗上浮钢筋直径为d10，间距为50cm，其次在混凝土浇筑过程中在桥梁空心板气囊顶均匀垫上五道条形钢板，将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。该方法不仅改善了顶板的厚度及均匀性，同时也解决了腹板的厚度和均匀性的问题。
（2）梁体砼的浇筑因设置桥梁空心板气囊而要分两次连续浇筑。次先浇筑梁体底板，在梁体底板砼浇筑完成之后立即进行桥梁空心板气囊的放置。将桥梁空心板气囊引进并置于预先浇筑好的底板上，用气泵进行充气，桥梁空心板气囊充气至90%时，再进行一次桥梁空心板气囊位置的调整，使桥梁空心板气囊居中，使梁体两侧侧板厚度相等，然后将桥梁空心板气囊充气至要求气压，之后还要经常充气，使之在整个砼浇筑过程中保持稳定的气压。
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